Qual é a razão pela qual o barril de óleo do Compressor de Ar parafuso entra na água?

1. De acordo com as exigências, o Compressor de Ar parafuso precisa definir z tempo de funcionamento baixo para evitar a formação de água condensada, pois a água condensada causará a placa da válvula do cilindro, as peças do rack e outras ferrugem. O acúmulo de condensado no cárter pode causar erros de leitura do nível do óleo. Água e óleo não podem ser misturados, e sua coexistência causa rápida deterioração do óleo. O tempo mínimo de funcionamento geralmente não é inferior a 10min, o que deve ser suficiente para fazer com que o Compressor de Ar parafuso aqueça a umidade condensada pela gaseificação.

2. Os dutos de saída do Compressor de Ar parafuso estão todos equipados com válvulas de verificação. A alta temperatura e o ar úmido de alta pressão são descarregados através da válvula de escape do Compressor de Ar parafuso, e alguns componentes de óleo e água ainda estão presos depois de passar pelo refrigerador de pós-palco. Embora o intercooler secundário e terciário e o refrigerador final do Compressor de Ar parafuso estejam equipados com separador de água a gás, que é usado para separar a umidade gerada durante o processo de compressão, o efeito de operação real não é o ideal. Devido ao longo tempo de desligamento do Compressor de Ar parafuso, a umidade gerada pelo gás de escape se acumula ao redor do duto e da válvula de verificação, fazendo com que a umidade retorne ao interior do chassi, e o teor de umidade do óleo lubrificante aumenta gradualmente, fazendo com que o nível de óleo do compressor de ar parafuso se alarme e desligamento da falha.